中汽协回应特斯拉通过数据安全测试：对国内外车企一视同仁

5月13日，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋在接受采访时表示，落实汽车数据处理安全是智能汽车发展的一个新的起点，第一批次所有送检的6家中外车企均自主报名参与，包括参加此轮检测的唯一外资车企特斯拉。“协会秉持对所有送检车企车型一视同仁的原则。第一批检测特斯拉就参与进来了，也是抓到了一个机遇。特斯拉清楚地看到，未来自动驾驶的消费趋势会在中国大市场上率先兴起。”

财联社汽车：特斯拉目前正在积极推动FSD在全球的落地，包括中国市场。

青岛：落实扩大新能源汽车消费系列举措 每年举办新能源汽车促销活动10场以上

5月13日，青岛市人民政府印发《青岛市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到，开展汽车以旧换新。支持老旧汽车更新消费，推动汽车以旧换新。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。落实扩大新能源汽车消费系列举措，每年举办新能源汽车促销活动10场以上，研究出台激励区（市）开展促消费活动奖励措施，推动政府采购公务用车更新应用新能源汽车，加快新能源汽车充换电基础设施建设。

财联社汽车：各地推动新能源汽车消费政策正在密集出台。

宁夏：汽车报废换新最高可补贴10000元 置换更新最高补贴4000元

5月13日，宁夏商务厅等18部门联合印发《宁夏回族自治区推动消费品以旧换新实施方案》。在汽车领域报废换新方面，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中购买新能源乘用车补贴10000元，购买燃油乘用车补贴7000元。在置换更新方面，对转让（不含变更登记）本人名下的乘用车，并在区内购买、注册为非营运性质乘用车新车，给予相应补贴。其中，购买新能源乘用车新车的最高补贴4000元/辆、购买燃油车新车的最高补贴3000元/辆。报废更新补贴和置换更新补贴不能叠加，同一人不能重复享受。

财联社汽车：以旧换新政策或是决定今年车市能否正增长的关键因素。

小米回应SU7刹车故障：确为软件误识别，已修复

5月13日，针对此前有用户驾驶小米汽车SU7时，突发刹车疑似突然失灵情况，屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息，小米集团公关部总经理王化回应称，经过核实是软件的误识别，目前已经将这一小概率事件进行修复。王化表示，当时服务热线未接通是由于由于当时处于进线高峰期，占线排队较多，出现未及时接通的情况，随后用户专属服务群响应了用户的需求，并安排了道路救援支持。针对专业客服坐席紧缺问题，4月小米已经紧急启动了招聘，预计5月底在线客服接起率会大幅提升。

财联社汽车：作为小米的第一台量产车，小米SU7的产品质量一直备受关注。

大众汽车安徽公司增资至138亿

5月13日，天眼查App显示，近日，大众汽车（安徽）有限公司发生工商变更，注册资本由约73.56亿人民币增至约138.56亿人民币。股东信息显示，该公司由大众汽车（中国）投资有限公司、江淮汽车（600418）分别持股75%、25%。

财联社汽车：在“南北大众”之后，大众安徽是大众集团面向未来的新能源汽车业务的重点布局。

智己L6正式上市 售价21.99万元起

5月13日，智己L6正式上市，新车共推出5款车型，售价21.99万元起。智己L6是智己品牌旗下第四款车型，定位为纯电动中大型轿车，配备行业首个量产上车的准900V超快充，其中固态电池版本CLTC纯电续航里程超过1000公里，预计10月开始交付。值得一提的是，在灵蜥数字底盘全数字化管理之下，智己L6的麋鹿测试成绩为90.96km/h，最小转弯半径为仅为 4.99m。作为一款全球车型，智己L6也即将在欧洲全面上市。

财联社汽车：小米SU7即将迎来超强对手。

长城新摩卡Hi4正式上市 售价23.88万元

5月13日，长城汽车旗下魏牌宣布新摩卡Hi4正式上市，新车售价为23.88万元。新摩卡Hi4搭载1.5T插电混动四驱系统，1.5T发动机最大功率125千瓦，前后电机功率分别为80千瓦和150千瓦，综合最大功率达到350千瓦，0-100km/h加速时间为4.7秒。电池方面，新车配备35.04千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程200公里。新车还支持选装高速NOH智驾包，支持智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景。

财联社汽车：与现款车型相比，新摩卡Hi4最大的变化在于动力系统，可以说是一次跨越性的升级。

铃木将销售更多SUV 力争占据印度汽车市场50%份额

5月13日，铃木汽车总裁铃木俊宏表示，铃木汽车希望销售更多的SUV车型，以将其在印度整个汽车市场的份额从目前的41.6%提高到50%。在截至3月31日的一年中，铃木在印度市场的增长强于预期，铃木希望SUV在印度汽车销量中的占比从目前的20.6%提高到40%，并将提高产能。

财联社汽车：在退出中国市场后，铃木主攻同样是人口大国的印度市场。

（财联社记者 徐昊整理/点评）