前言：今日沪深两市股指集体小幅低开，早盘基本上在平盘线下方维持窄幅震荡走势，两市均未出现大起大落的行情，午后两市开始出现单边下跌行情。创业板受到主板的影响，同样向下走低。

盘面情况

板块涨幅榜

板块跌幅榜

今天两市各个板块迎来了全面调整，上涨板块仅12个，并且涨幅均未超过1%，更无任何板块效应可言。领跌板块的下跌幅度则远远超过上涨板块的幅度，机场航运大跌近3%，白酒、氟化工板块均下跌2%以上，建筑节能、天津自贸区、京津冀、大飞机等板块均有不同程度的下跌。

上周五的人气龙头板块——机场航运板块今天出现大调整，领跌两市。深圳机场、东方航空均下跌3%以上，春秋航空、南方航空、中信海直、厦门空港、白云机场等个股亦有不同程度的下跌。

从周五收盘后的消息来看，对于机场航运板块的炒作逻辑似乎并没有被市场认可，于是市场资金今日一开盘便做出了出局的选择。

市场一出现调整，两市的涨停股自然而然就会减少。今日除未开板的新股外，仅13只个股涨停，且江阴银行仅仅是以涨停价收盘，而并非封死涨停板。

涨停股数量少；涨停股之间没有关联，缺乏板块效应；这些现象都不利于打板一族的小伙伴进行操作。

焦点个股——顺丰控股

顺丰控股27日龙虎榜数据

顺丰控股强势三连板，自然而然便成为两市最吸引眼球的焦点个股。从顺丰控股近三日的交易数据来看，三连板的过程中并没有机构参与买入，均是游资在推高股价。游资力量的介入也并均衡，仅买一席位的国海证券股份有限公司济南历山路证券营业部买入金额达到1.3亿元，且途中卖出5000万元，而另外四个席位的买入金额均未超过4000万元。

全球重要物流公司市值对比

顺丰控股今日涨停之后，市盈率达到了60.8倍，其市值也达到了2540亿元人民币，成为深市市值第一股，其市值距离德国邮政、联邦快递也越来越近。看到顺丰控股如此表现，不禁让人想到牛市时期的中信证券与高盛、中国中车与波音、空客，前者的市值均一度超过后者。顺丰控股能否上演中信证券、中国中车的奇迹，市值一举超过物流老大UPS，江左不得而知。只是按照如此逻辑，顺丰控股还有一倍以上的上涨空间，没有看错，一倍以上的上涨空间。