ST长油又回来了。

1月7日晚，ST长油公告称，公司股票1月8日重新上市交易，股票价格不设涨跌幅限制。开盘参考价为公司重新上市前在转让系统最后交易日的收盘价，即4.31元/股。

退市后再重新上市，长航油运可谓创造了一个资本市场上的奇迹。不过，对于股民而言，他们更为关心的是长油股价今日将如何演绎。

承诺2018年全年净利润达2.94亿元

公开资料显示，长航油运是一家从事石油运输的专业化公司。主要经营石油运输、化工品运输、液化气运输、沥青运输和乙烯运输等，于1997年6月在上交所上市。随后，其因2010年-2012年连续三年亏损，公司股票于2013年5月14日被上交所暂停上市，并因2013年继续亏损，于2014年6月5日被终止上市。2014年8月6日，公司股票在全国中小企业股份转让系统挂牌。

退市以后，长航油运实施了破产重整，剥离了最大亏损源VLCC船舶（超大型油轮），减少了巨额债务负担。此后，公司在未改变主业和实际控制人的情况下，通过自身努力，逐步改善和恢复了持续盈利能力和持续经营能力，数据显示，2015年-2017年间长油累计盈利超过15亿元。

与此同时，长航油运承诺称，在2018年年底公司承诺净利润将达到2.94亿元。截至2018年前三季度，长油已实现净利润2.2亿元。

能再次上市，长油关于净利润的硬性指标自然非常亮眼。但财联社发现，近年来，长油业绩开始增长乏力，其2015-2017年的净利润同比增速分别为249.04%、-10.82%、-26.65%，已呈负数增长。2018年前三季度，其净利同比增长率再创新低，为-27.21%。

徐翔家族浮盈或超7000万

谈及长航油运，不能不提到一个名字——徐翔。

长油2014年退市曾引发大批投资者“出逃”。财联社注意到，截至2014年3月31日，其股东户数为149391户；退市后截至2014年6月30日，其股东户数降至121306户。

不过，有人恐慌也会有人贪婪，在长油的退市整理期，前私募大佬徐翔选择“杀入”。

长航油运2014年半年报显示，徐翔、郑素贞（徐翔母亲）、徐柏良（徐翔父亲）及其妻子应莹各自持股550万股，分列长航油运第六-第九位股东。然而，在2014年一季报前十大股东名单中，他们均未出现。

以此推断，徐翔等四人在4月1日之后才进入长航油运前十大股东，也就是其退市前最后的30个整理期交易日。

假如徐翔家族没有卖出长油并持有到今天，按照退市整理期的0.82元/股的均价计算，徐翔将暴赚超近575%。徐翔家族入股成本为1804万元，长油重新上市其净赚7678万元。据中国经营报此前报道称，徐翔妻子应莹2018年11月回应称2200万股数量并未改变，买入时的价格在1元以下。

与徐翔同时受益的还有持有ST长油的11.89万股民，重回A股的的长油将让他们赚得盆满钵满。

还有多少退市股可以重来？

长航油运的重生，无疑让众多退市股都燃起了重头再来的希望。

根据相关规定，退市企业想要重回A股需要符合两个基本指标，即最近3个会计年度扣非净利润为正且累计超过3000万元。此外，在具体制度安排上参照首次公开发行股票上市的程序和标准。

如果仅看财务数据，在公布2017年业绩的企业中，有多达10家公司符合标准，但这远远不够，如果没有真正的可持续盈利能力，监管层还是会给出红牌。上交所亦表示，将坚决杜绝制度套利行为，对于一些经营空壳化、僵尸化，主营不突出的公司，将依法依规不予受理或者不予同意其重新上市。